Laissez vos impressions sur l'auto-école !

Vous avez obtenus votre permis chez nous ou vous êtes actuellement en formation.

Laissez vos impressions !!!!

Le choix d'une auto-école, quelle galère !

Les points à vérifier :

Taux de réussite des élèves

La moyenne nationale du taux de réussite au permis de conduire avoisine 55 %. N'hésitez donc pas à demander à votre future auto-école le taux de réussite de ses élèves au permis de conduire.

Tarifs des auto-écoles

En moyenne, 1200 €uros.

Préparation à la conduite

Pour obtenir votre permis de conduire, mettez toutes les chances de votre côté ! L'apprentissage de la conduite peut être long alors choisissez l'auto-école dans laquelle vous serez le plus à l'aise pour apprendre le code et la conduite :

• auto-école à proximité de chez vous et/ou de votre lieu de travail
• des horaires adaptées à votre emploi du temps
  

Nombre d'heures de conduite

Pour pouvoir vous présenter à l'examen du permis de conduire, vous devez d'après la loi :

• avoir un minimum de 20 h de conduite en auto-école dont au moins 12 heures en conditions réelles de circulation.

En réalité, seul un élève sur dix obtient son permis de conduire avec un apprentissage de 20 heures de conduite. En moyenne, les auto-écoles se basent sur 30 heures pour apprendre à leurs élèves la conduite.

Permis, nouveautés du code de la Route

06/1999 : Les dispositifs de la loi Gayssot

Deux dispositions de la loi sont applicables:- la récidive de grand excès de vitesse (50 km/h au-dessus de la limite autorisée) dans le délai d’une année est un délit, passible de 25 000 F d’amende, de trois mois d’emprisonnement et d’une suspension du permis de conduire. Elle entraîne un retrait de 6 points. - le principe du propriétaire-payeur : en cas de dépassement des vitesses autorisées, de non-respect d’un feu rouge ou d’un stop, le titulaire de la carte grise du véhicule “flashé” est tenu de payer l’amende, sauf s’il peut prouver qu’il n’est pas l’auteur de l’infraction (prêt du véhicule, vol, etc.).La responsabilité du “propriétaire” est exclusivement pécuniaire et ne peut comporter ni sanction pénale ni retrait de points.
01/2000 : Prochainement en application
L’obligation pour tout conducteur novice auteur d’une infraction grave de suivre un stage de sensibilisation. Instauration d’un dépistage systématique des stupéfiants pour les conducteurs impliqués dans un accident mortel.
10/01 Dépistage de la drogue
Depuis le 1er octobre 2001, tout conducteur impliqué dans un accident mortel est soumis à des épreuves de dépistage des substances ou plantes classées comme stupéfiants.Si ce dépistage se révèle positif ou impossible, ou lorsque le conducteur refuse de le subir, il est procédé à des analyses et examens médicaux, cliniques et biologiques.Le fait de refuser de se soumettre aux analyses et examens médicaux, cliniques et biologiques est puni de deux ans d’emprisonnement et de 30 000F d’amende avec la possibilité d’une peine complémentaire de suspension de trois ans maximum du permis de conduire.Ce délit donne lieu de plein droit à la perte de 6 points du permis de conduire. Tout conducteur d'un véhicule impliqué dans un accident corporel de la circulation peut être soumis au même dépistage.
11/01 Distance de sécurité
Depuis le 30 novembre 2001, lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second doit maintenir une distance de sécurité suffisante pour pouvoir éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d'arrêt subit du véhicule qui le précède.Cette distance est d'autant plus grande que la vitesse est élevée. Elle correspond à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai d'au moins deux secondes.Avant cette date, cette distance était une recommandation et non une obligation. Le non-respect est considéré comme une contravention et donne lieu de plein droit à la réduction de 3 points du permis de conduire avec la possibilité d’une peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Voir article R. 412-12
06/01 Priorité aux piétons
Depuis le 1er juin 2001, tout conducteur est tenu de céder le passage aux piétons régulièrement engagés dans la traversée d'une chaussée.Les piétons sont considérés comme régulièrement engagés quand ils respectent la règlementation : feux, passages pour piétons qu’ils doivent obligatoirement emprunter s'ils se situent à moins de 50 mètres.Le non respect de cette priorité constitue une contravention et donne lieu de plein droit à la réduction de quatre points du permis de conduire. Ces sanctions peuvent être également complétées par une peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Code de la Route (Piétons et Automobilistes)
11/01 Rétention du permis de conduire pour les excès de 40 km/h ou plus
La loi sur la sécurité quotidienne du 15 novembre 2001 étend la possibilité de rétention immédiate du permis de conduire aux excès de vitesse de 40 km/h ou plus.Cette possibilité de rétention existait déjà pour la conduite sous l'emprise de l'alcool avec un taux d’alcool dans le sang de 0,8 g/l ou plus.

Conduite moto légère (de 51 à 125 cm3)

La Sécurité routière rappelle l'entrée en vigueur au 1er janvier 2009 d'une formation obligatoire pour la conduite d'une 125cm³ par les nouveaux titulaires du permis B (31 décembre 2008)

A partir du 1er janvier 2009, les titulaires du permis B depuis le 1er janvier 2007 souhaitant conduire une motocyclette légère (de 51 cm³ à 125 cm³) devront suivre une formation obligatoire de 3 heures. Les personnes qui ont obtenu leur permis B avant le 1er janvier 2007 ne sont pas concernées.Auparavant, tout titulaire du permis B depuis plus de deux ans pouvait conduire une motocyclette légère d'une cylindrée de moins de 125 cm3.

Un décret du 23 décembre 2006 instaure à partir du 1er janvier 2009, une formation obligatoire de 3 heures pour tout titulaire du permis B depuis le 1er janvier 2007 désirant conduire ce type de motocyclette, conformément à la décision du comité interministériel de la sécurité routière du 6 juillet 2006.

Un arrêté du 27 novembre 2008 précise le contenu de cette formation, que chaque formateur pourra adapter aux besoins spécifiques de son élève.A l'issue de la formation, le responsable de l'école de conduite délivre une attestation de formation à l'apprenti conducteur et en adresse un exemplaire au préfet. Celui-ci délivre alors un nouveau permis de conduire portant l'autorisation de conduire une motocyclette légère, valide uniquement sur le territoire français.Cette formation de 3 heures sera dispensée dans une école de conduite ou une association agréée. Elle peut être suivie dans le mois précédent la date anniversaire des deux ans de permis B.

Tout conducteur concerné par cette mesure ne respectant pas cette règle sera passible d'une contravention de 4ème classe d'un montant de 135 euros et d'un retrait de 3 points sur son permis de conduire.Les motocyclistes représentent aujourd'hui 1,1% du trafic, mais 10,1% des accidents corporels et 18% des personnes tuées sur les routes.

L'instauration d'une formation pour ces nouveaux conducteurs de motocyclettes légères est donc essentielle pour lutter contre la sur-mortalité des utilisateurs de deux-roues motorisés.

Conduire en France avec un permis horus Union européenne

Utilisation du permis national sous certaines conditions
Tout titulaire d'un permis de conduire délivré par un Etat extérieur à l'Union européenne (UE) ou à l'Espace économique européen (EEE) peut l'utiliser pendant une durée d'un an à compter de la date d'acquisition de sa résidence habituelle en France, s'il remplit certaines conditions.

Conditions à remplir
S'il est de nationalité française, l'intéressé doit avoir été domicilié au moins six mois dans le pays où le permis lui a été délivré.
S'il est de nationalité étrangère, il doit l'avoir obtenu avant la délivrance de son premier titre de séjour. Un étranger travaillant et résidant en France, qui passe le permis dans son pays d'origine, ne peut l'utiliser en France.

Autres conditions à remplir :
le permis doit être en cours de validité,
il doit avoir été délivré par l'Etat dans lequel l'intéressé a sa résidence normale,
il doit être rédigé en français, ou accompagné d'une traduction officielle.
l'intéressé doit avoir l'âge minimal pour conduire en France les véhicules de la catégorie équivalente,
l'intéressé ne doit pas faire l'objet, dans le pays d'origine, d'une mesure de suspension, restriction ou annulation du droit de conduire.

Echange du permis contre un permis français
Le permis national, en cours de validité, peut être échangé contre le permis français, sans que son titulaire soit tenu de subir les examens du permis de conduire.
La demande doit être faite à la préfecture, dans un délai d'un an à compter de la date d'acquisition de la résidence habituelle en France.

Permis non valide
Au-delà de ce délai, ce permis n'est plus reconnu et son titulaire perd tout droit de conduire un véhicule pour lequel le permis de conduire est exigé.
L'intéressé doit se présenter à l'examen du permis de conduire.
En cas de conduite sans permis de conduire en cours de validité, l'auteur est passible d'une amende de 4e classe.

le permis à points, j'y comprend rien !

Le stage vous permet de récupérer 4 points (sans pouvoir dépasser après récupération le solde maximum fixé selon l'année de la période probatoire) et de vous faire rembourser le montant de l'amende.

Le stage, bien qu'obligatoire, ne permet pas de récupérer des points si vous avez déjà récupéré des points à l'issue d'un stage s'étant terminé moins de 2 ans avant le stage suivi.

Le délai probatoire est une période qui concerne ceux qui ont obtenu leur permis de conduire depuis moins de 3 ans (2 ans pour ceux qui ont suivi la conduite accompagnée).

A l'obtention du permis de conduire le permis est affecté d'un capital de 6 points, et ne peut dépasser ce maximum pendant la première année.

En fin de première année, ce maximum passe à 8. Il passe à 10 et à 12, respectivement en fin de deuxième et troisième années.

Pour les personnes ayant suivi la conduite accompagnée, ce maximum est également fixé à 6 pendant toute la première année. Il passe à 9 en fin de première année et à 12 en fin de deuxième année. En effet, la période probatoire est réduite à 2 ans pour les personnes ayant suivi la conduite accompagnée.

Si la personne n'a perdu aucun point depuis le début de la période probatoire, le capital de points est automatiquement augmenté de 2 points (3 pour les personnes ayant suivi la conduite accompagnée) chaque année.

le programme des stages de sensibilisation

Objectifs du stage

Réfléchir à la sécurité routière et à son propre comportement sur la route
Contribuer à réduire le niveau d'exposition au risque d'accident, pour soi et pour les autres

Moyens
Echanges, exercices en sous groupes, études de cas.
Apports de connaissances.
2 co-animateurs : un psychologue et un formateur sécurité routière.

Durée : 2 jours consécutifs.

Horaires
8h30-12h30 ; 13h30-17h30. (le respect des horaires est impératif)

Programme

Premier jour :
Accueil des participants
Tour de table
Les grands chiffres de la sécurité routière
La logique de l'accident
La lecture de la route
Nos motivations au volant

Deuxième jour :
Etude d'un cas d'accident
Lois physiques et limites de nos véhicules
Dispositifs de sécurité active et passive
Alcool
Autres perturbateurs de la vigilance
Synthèse : Portrait du conducteur averti